在隧道(dào)施工過(guò)程中，無論是采用噴射混凝土還(雨件hái)是錨杆（抑或是加長(chán海作g)、加密錨杆）或是在混凝土中加入鋼筋網、鋼纖維，少西主要是利用其柔性和韌性，而對(duì)其整體剛度并未過(guò身器)多要求。這(zhè)對(duì)支護不太破碎的圍岩并使其穩定是可行訊近的。但當圍岩軟弱破碎嚴重且自穩定機慢性差時(shí)，開(kāi)挖後(hòu)就(jiù)要求早期技知支護具有很大的剛度，以阻止圍岩的慢好過(guò)度變形和承受部分松弛荷載。鋼拱架就(jiù)大會有這(zhè)樣(yàng)的力學(xué)性能(néng)。